5052 алюминиевая пластина для автомобильного топливного бака

Какова мощность автомобиля, расход топлива, а какое топливо в топливном баке. Топливный бак является необходимостью в производстве современных автомобилей. Использование материала из алюминиевого сплава не только снижает вес, но и не ржавеет в топливном баке, устраняя проблемы регулярной очистки. Поэтому с 2000 года иностранные автомобильные топливные баки широко используются из алюминиевых сплавов, особенно в развитых странах, таких как Европа и США. В последние годы использование топливных баков из алюминиевого сплава также стало популярным в Китае, особенно для тяжелых грузовиков. Применение топливных баков для грузовых автомобилей международного класса: средние и тяжелые грузовики изготавливаются из алюминиевого сплава, а легкие грузовики изготавливаются из неметаллических материалов.

Основные марки сплавов алюминиевых пластин топливного бака 5 серии - это алюминиевая пластина 5052, алюминиевая пластина 5083, алюминиевая пластина 5754 и алюминиевая пластина 5454 для автомобильного топливного бака и топливного бака самолета. Из-за особого использования топливного бака твердость сплава должна быть относительно высокой, как правило, сплавом состояния HXXX.

При покупке алюминиевой пластины 5052 клиенты должны обратить внимание на следующие моменты:

1, Технические характеристики алюминиевой пластины 5052

Алюминиевая пластина 5052 относится к алюминиево-магниевому сплаву 5-й серии, а содержание Mg составляет от 2,2% до 2,8%. Она относится к низкомагниевым сплавам и не может быть укреплена термической обработкой. Mingtai Aluminum может производить алюминиевые пластины 5052 толщиной 0,15-600 мм, шириной 20-2600 мм и длиной 500-16000 мм, включая различные состояния.

2, Цена алюминиевой пластины 5052

Цена алюминиевой пластины = (цена алюминиевого слитка + плата за обработку + фрахт) * количество. Цена на алюминиевые слитки колеблется каждый день, и цена на алюминиевые листовые изделия той же спецификации также будет меняться с колебанием цены на алюминиевые слитки. Стоимость обработки за тонну продукции с разными номерами сплава различна. Даже алюминиевые листы одной и той же спецификации модели могут иметь разные затраты при запросе в нескольких разных компаниях по производству алюминиевых листов. Для крупногабаритных алюминиевых промышленных изделий логистика и транспортировка являются важной частью продаж алюминиевых пластин. Продолжительность транспортировки и количество товара влияют на расчет фрахтовой ставки алюминиевых пластин. Как правило, средняя стоимость транспортировки за тонну алюминиевых пластин 5052 составляет 300. -500. Обычно некоторые крупные производители оснащены более полной логистической системой, что может сэкономить некоторые общие транспортные расходы.

3, сила производителей алюминиевых пластин

Mingtai Aluminum имеет 6 производственных линий полунепрерывного литья, 10 производственных линий непрерывного литья и прокатки, 7 станов холодной прокатки, 10 станов прокатки фольги и другое ведущее международное производственное и обрабатывающее оборудование. Продукция содержит различные изделия из алюминиевого сплава, такие как серии 1-8, с годовым объемом производства более 600 000 тонн. Экспорт внешней торговли составляет 1/3 от общего объема транзакций, и продукция экспортируется в более чем 40 стран и регионов по всему миру. 5052 алюминиевая пластина, печатная алюминиевая пластина-основа и другие изделия составляют более 50% доли внутреннего рынка.

Пластины из алюминиевого сплава, производимые Mingtai Aluminum, в основном представляют собой сплавы 5 серии, алюминиевые пластины 5052, алюминиевые пластины 5754 и алюминиевые пластины 5454, а также алюминиевые пластины для материалов масляных баков 3 серии, алюминиевые пластины 3003. Добро пожаловать на запрос.