Алюминиевый лист 6005 на железнодорожном транспорте

Алюминиевый лист 6005-t5-t6-T651 — один из наших продуктов. Основными материалами, используемыми при производстве железнодорожного транспорта, являются медьсодержащая износостойкая сталь, нержавеющая сталь и различные алюминиевые сплавы (например, алюминиевая пластина 7075, алюминиевая пластина 6005) и другие материалы.

Анализ технических характеристик алюминиевого листа 6005

Для железнодорожных транспортных средств, особенно высокоскоростных пассажирских вагонов и поездов метро, легкорельсового транспорта и двухэтажных автобусов, выбранные материалы должны соответствовать следующим требованиям: минимизировать собственный вес, выдерживать растяжение, сжатие, изгиб, вертикальную нагрузку и случайные удар, столкновение и другие силы, предусмотренные стандартом; сейсмостойкость, огне- и дугостойкость; износостойкость, устойчивость к коррозии, простота обработки и обслуживания; . Алюминиевый лист марки 6005 – один из самых перспективных и идеальных скоростных и двухэтажных легковых автомобилей.

Плотность алюминиевого сплава эквивалентна лишь 1/3 плотности стали. В тех же условиях по сравнению с конструкцией кузова из медьсодержащей износостойкой стали качество корпуса из нержавеющей стали может снизиться примерно на 15%, а качество корпуса из алюминиевого сплава - более чем на 35%. За счет пониженного качества корпус из алюминиевого сплава позволяет увеличить проходимость на 10% и экономию энергии на 9,6%-12,5% при тех же условиях тяги. Это преимущество особенно заметно при пригородных пассажирских перевозках, поскольку остановки в пригороде открываются часто, а пиковое энергопотребление в утреннем и вечернем пассажиропотоке достаточно велико. Кроме того, при одинаковой тяговой мощности группа поездов может быть удлинена без дополнительных поездов. Для высокоскоростных легковых автомобилей и двухэтажных автобусов снижение собственного веса может значительно снизить сопротивление движению. Поэтому снижение веса поездов является одним из ключей к развитию высокоскоростных поездов и двухэтажных автобусов. Самый эффективный способ — использовать как можно больше алюминиевых сплавов. Материал кузова автомобиля для увеличения доли алюминия, используемого в транспортных средствах.

Алюминиевый лист 6005, огнестойкость и устойчивость к дуге

Хотя температура плавления алюминия (660°С) значительно ниже температуры плавления стали (1530°С), тугоплавкие и дугостойкие свойства конструкционных тел из стали и алюминиевых сплавов не зависят целиком от температуры плавления материала, но связаны с такими свойствами, как теплопроводность. Поскольку алюминиевый сплав обладает хорошей теплопроводностью, его теплоотдача лучше, чем у стали.